Pagpapagulo ng mga bahagi. Sa panahon ng paglimot, ang nakakalimot na makina ay nalalapat ang presyon sa metal billet upang gawin ang hugis at sukat nito kung ano ang nais ng mga tao. Ang prosesong ito ay hindi lamang nagbabago sa hitsura ng metal, ngunit mas mahalaga, na -optimize nito ang istraktura ng butil sa loob ng metal. Ito ay tulad ng muling pagsasaayos ng isang pangkat ng mga nakakagambalang tao nang maayos, upang ang mga mekanikal na katangian ng metal tulad ng lakas, katigasan at buhay ng pagkapagod ay maaaring mapabuti.
Kapag nakakalimutan ang mga libreng bahagi ng pag -alis, ang metal billet ay inilalagay sa pagitan ng itaas at mas mababang mga anvil, at pagkatapos ay ang epekto o presyon ay inilalapat dito upang ma -deform ito. Ang pinakamalaking tampok nito ay ang hugis ng pag -alis ay pangunahing hinuhubog ng mga kasanayan sa nakakatakot na manggagawa at karaniwang hindi limitado sa pamamagitan ng amag. Ang pamamaraang ito ng nakakatakot ay napaka -kakayahang umangkop at maaaring lumikha ng iba't ibangPagpapagulo ng mga bahagi, kung ang mga ito ay kakaiba sa hugis o malaki ang laki. Ang mga malalaking bahagi tulad ng mga malalaking crankshafts ng barko at mga pangunahing shaft ng turbine ay madalas na gawa ng libreng pag -alis. Dahil ang mga bahaging ito ay malaki at kumplikado sa hugis, ang libreng pag -alis ay maaaring mas mahusay na matugunan ang kanilang mga espesyal na kinakailangan. Gayunpaman, ang mga libreng pagpapatawad ay mayroon ding mga pagkukulang. Ang kanilang dimensional na kawastuhan ay hindi masyadong mataas, at ang ibabaw ay hindi kasing makinis tulad ng mga pagpapatawad. Ito ay dahil ito ay pangunahing pinatatakbo nang manu -mano, at mahirap kontrolin ang laki at kalidad ng ibabaw nang tumpak na mamatay.
Halimbawa, upang makagawa ng isang simpleng uri ng baras na librePagpapagulo ng mga bahagi. Una, kailangan mong pumili ng isang angkop na blangko ng metal ayon sa mga kinakailangan ng baras, at pagkatapos ay painitin ito sa tinukoy na temperatura ng pagpapatawad. Susunod, ilagay ang pinainit na blangko sa anvil. Ang forger ay gumagamit ng isang sledgehammer o isang pindutin upang mag -aplay ng presyon sa blangko, na pinapayagan itong dahan -dahang pahaba sa direksyon ng ehe. Sa prosesong ito, ang manggagawa ay dapat na patuloy na i -on ang blangko upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi nito ay maaaring ma -deformed nang pantay -pantay at sa wakas ay bumubuo ng pangunahing hugis ng baras. Kapag nakakalimutan, ang manggagawa ay dapat umasa sa kanyang sariling karanasan upang hatulan ang pagpapapangit ng bawat lugar, upang matiyak ang kalidad ng pagpapatawad.
Ang proseso ng pagmamanupaktura ng mga pagkamatay ng die ay upang ilagay ang blangko ng metal sa isang nakakatakot na mamatay na may isang tiyak na hugis, at pagkatapos ay gumamit ng isang pindutin at iba pang kagamitan upang mag -aplay ng presyon upang mabago ang blangko sa mamatay, at sa wakas ay makakuha ng isang pag -aalsa na may parehong hugis tulad ng mamatay. Ang Die Forging ay may maraming mga pakinabang, kabilang ang mataas na kahusayan sa produksyon, mataas na dimensional na kawastuhan ng mga pagpapatawad, mahusay na kalidad ng ibabaw, at ang kakayahang gumawa ng mga bahagi na may mga kumplikadong hugis. Halimbawa, ang mga bahagi tulad ng pagkonekta ng mga rod at gears sa mga makina ng sasakyan ay angkop para sa pagmamanupaktura sa pamamagitan ng pagkamatay dahil ang paggawa ng sasakyan ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga bahaging ito at ang kanilang dimensional na katumpakan at pagkakapare -pareho ng hugis ay napakataas. Gayunpaman, ang die forging ay mayroon ding mga kawalan. Nangangailangan ito ng mga espesyal na hulma, at ang mga gastos sa disenyo, pagmamanupaktura at pagpapanatili ng mga hulma ay napakataas. Bukod dito, ang die forging ay angkop lamang para sa paggawa ng masa. Kung ito ay isang solong piraso o maliit na paggawa ng batch, ang gastos ay masyadong mataas at hindi ito epektibo sa gastos.
Dalhin ang die forging ng sasakyan na nagkokonekta sa mga rod bilang isang halimbawa. Una, ang isang pares ng itaas at mas mababang pag -alis ay dapat na idinisenyo at gawa ayon sa hugis at sukat ng pagkonekta ng baras. Ang hugis ng mamatay na lukab ay dapat tumugma sa pangwakas na hitsura ng pagkonekta ng baras. Pagkatapos, ang pinainit na blangko ng metal ay inilalagay sa mas mababang lukab ng mamatay. Susunod, ang isang pindutin ay ginagamit upang ilipat ang itaas na mamatay pababa upang mag -aplay ng presyon sa blangko. Ang blangko ay sumailalim sa presyon mula sa lahat ng mga direksyon sa mamatay na lukab, at dahan -dahang punan ang lahat ng mga bahagi ng lukab ng mamatay, at sa wakas ay maging isang pagkonekta ng baras na iyon na pareho sa pagkamatay. Ang buong proseso ay isinasagawa sa loob ng mga hadlang ng amag, kaya ang dimensional na kawastuhan at kawastuhan ng hugis ng pagkonekta ng baras ay maaaring maging garantisado nang maayos.
Teams
